El choque de trenes que se produjo el pasado 16 de febrero en la localidad de San Miguel, según las últimas informaciones reveladas, pudo haberse evitado. De acuerdo a las fuentes judiciales, el conductor de la máquina de la empresa Ferrobaires, Sergio Balbi, envió al menos tres mensajes de textos segundos antes de colisionar con la formación de la línea San Martín que dejó un saldo de cuatro muertos y decenas de heridos.
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"Balbi estaba haciendo algo que no era ver las señales, por eso no observó la luz amarilla. El estaba sobre la izquierda del tren y era su obligación ver las señales", explicaron las fuentes. Desde la empresa de telefonía celular que le prestaba servicio al conductor confirmaron ese indicio, luego del pedido exclusivo que hizo el juez federan de San Martín Juan Manuel Yalj, que le permitió conocer el número de mensajes que envió Balbi y el horario exacto en el cual lo hizo.
Luego del accidente, las fuerzas de seguridad se llevaron el celular de Balbi, lo que les permitió mediante su chip, conocer los últimos movimientos del mismo.
El conductor y su acompañante, Carlos Raviola, fueron procesados el 9 de marzo sin prisión preventiva por los delitos de homicidio culposo y lesiones leves culposas, graves y gravísimas, porque "no cumplieron los reglamentos a su cargo", como era respetar las luces rojas y conducir con los frenos habilitados.
Para el juez Yalj, Balbi "desantendió" la luz amarilla que le indicaba que debía disminuir la velocidad, mientras que Raviola fue el primero en ver la formación del San Martín parada en las vías, pero tenía "el freno de emergencia con candado", lo que le impidió accionarlo.
La resolución no fue apelada por la defensa de los maquinistas, pero sí por el fiscal Paul Starc, quien reclamó que los acusados sean procesados por el delito de homicidio simple, más grave que el culposo considerado por el juez.
No es la primera vez que por culpa de un celular suceden tragedias de estas características o de peores consecuencias. Es de conocimiento público las reiteradas denuncias contra choferes de colectivos que manejan por las calles del Conurbano con el celular en la mano, sin prestar atención al tránsito o directamente recibiendo y contestando llamadas.
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