El Jefe de Gobierno porteño responsabilizó por el ello al Gobierno Nacional por considerar que no le están enviando los fondos que le corresponden a término y “el dinero que administramos es el dinero de los contribuyentes, no hay más”.
Por otra parte, en la noche de ayer en el Club Armenio, afirmó que los argentinos "podrán derrotar los problemas de pobreza y exclusión no sólo produciendo alimentos como la soja" sino "recuperando el trabajo, la tolerancia y el respeto por la palabra”.
Estas declaraciones se producen en una semana donde se agudizó el nivel de alta conflictividad en las calles porteñas y luego de que Macri debiera soportar una nueva marcha en su contra organizada por piqueteros, grupos afines al kirchnerismo y sectores de izquierda.
Durante la mañana Macri señaló al gobierno nacional como culpable de la demora en la construcción de mas líneas de subte ya que la ciudad de buenos aires necesita el aval de la casa rosada para tramitar un crédito con el Banco Internacional de Desarrollo (BID). Culpó a "la poca vocación de la Nación y el aislamiento financiero del país" el motivo por el cual no avanzan los nuevos subtes, ademas de recomendar “o salimos del default técnico, negociamos con el Club de París y los bonistas o no tenemos ninguna posibilidad".
Al respecto el legislador y Vicepresidente del Bloque PRO, Martín Borrelli, en diálogo con 24CON aclaró que el proyecto por las nuevas líneas de subtes, que estipula la construcción de 27 kilómetros, “hace meses que fue aprobado en la legislatura y estaba a la espera del crédito del BID, espera el aval de la Nación”, pero si bien el gobierno nacional no desaprobó el proyecto “no lo trata, no lo lleva adelante, no lo pide”. Borrelli informó que el costo de la construcción y puesta en funcionamiento de las nuevas líneas “ascendería a 2.500 millones de dólares, que los aportaría el BID; otra parte la nación y otra parte la ciudad”. El legislador agregó que “para el desarrollo planeado, en estas condiciones, no se podrá cumplir con los 27 kilómetros, pero no se descarta extensiones parciales de líneas actuales, con fondos de la ciudad, pero la obra central no se va a poder hacer”, adelantó resignado Borrelli.
Informe Eduardo Román