El Tren Puma V.3 Línea Aerodinámica tiene la particularidad de que la cabina de conducción principal ocupa todo el ancho del coche y posee una novedosa forma aerodinámica que posibilita una visión más amplia al conductor. Además, está equipado con sistema de aire acondicionado frío/calor mejorando el confort abordo y posee un sistema de frenos de tipo electrónico neumático que reduce la distancia de frenado en comparación con los sistemas actualmente en uso en otros trenes. Otra innovación del Tren Puma V.3 Línea Aerodinámica es que está equipado con un sistema de monitoreo satelital GPS que permite tener un control de la puntualidad e información en tiempo real de la ubicación del tren.
Esta nueva formación, diseñada y fabricada en Argentina por Emprendimientos Ferroviarios S.A. (EMFER), representa un salto tecnológico e innovador en la industria ferroviaria nacional y su construcción forma parte de la Obra de Reconstrucción y Modernización de 125 coches eléctricos Toshiba, impulsada por el Gobierno Nacional.
Principales características:
• Puertas internas que se abren y se cierran automáticamente por medio de un mecanismo llamado "soft touch".
• Monocomando (chopper) para control de tracción.
• Equipado con Aire Acondicionado frío/calor.
• Sistema de audio interno para mensajes e informes a los pasajeros.
• Informática incorporada a los sistemas de mando del tren a través de Controladores Lógicos programables (PLC).
• Control de patinaje durante el arranque.
• Convertidor estático para la alimentación de servicios auxiliares.
• Revestimiento interior de paredes y cielorraso de plástico reforzado.
• Asientos más anatómicos y estéticos de gran resistencia.
• Lugares reservados para personas con movilidad reducida y apoyos isquiáticos.
• Coche furgón destinado al uso prioritario de pasajeros que viajen con bicicletas..