PROblemas en el subte: Los vagones rozan los andenes
Un video de las primeras pruebas que se le realizaron a los nuevos coches de la línea A demuestra la falla. ¿Se atrasa la apertura?
Al cabo de tres semanas de trabajos, una nueva complicación retrasa las obras de remodelación de la línea A de subterráneos. En un video difundido por el sitio Enelsubte.com, se puede observar una de las primera pruebas que se realizaron en las nuevas formaciones, con mayor capacidad y fabricadas por la empresa CNR, de China.
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La grabación deja en evidencia una falla: los trenes rozan los andenes. Si bien la situación no desestima los trabajos realizados hasta hoy, obliga a un sacrificio extra que no estaba previsto. Según consta en el diario Perfil, por lo averiguado con técnicos de Metrovías, el inconveniente se solucionará sacando parte de los bordes en las curvas con una amoladora.
Además, indicaron que es un inconveniente común, ya que cada modelo de vagón reacciona distinto a la velocidad y las curvas.
En el caso de que las labores finalicen a tiempo, es decir, el próximo 9 de marzo, funcionarán 11 formaciones, en lugar de las 16 que anduvieron hasta el mes pasado, lo que podría generar algún inconveniente en el transporte.
De esas once formaciones, nueve vienen de China. A ellas se suman otras seis que resultarán de un "reciclado": se trata de los viejos trenes Fiat, comprados en 1980, a los que se deberán cambiar las ruedas para que puedan viajar junto a los chinos.
Dado que se especula que se demorará un mes por cada tren, sólo dos estarán disponibles el 9 de marzo. Se calcula que a mitad de año funcionarán quince formaciones.
Sin embargo, desde Sbase explicaron que hay una manera para que funcionen todas las formaciones desde el primer día, aunque eso implique reducir la circulación máxima en los lugares riesgosos de 10 a 25 kilómetros por hora: sacar los contrarrieles.
2 de febrero de 2013
