Atenti: qué es obligatorio para circular en las rutas
Además, cuáles son los principales chequeos que hay que hacerle al auto antes de salir de viaje.
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Antes de salir
*Poner el auto en condiciones (revisar fluidos, neumáticos, motor, frenos, luces).
*Planear las rutas con anticipación. Seleccionar recorridos seguros desde el punto de vista de la infraestructura vial.
*Descansar previamente al viaje para evitar la fatiga. Lo aconsejable es dormir al menos 8 horas. Además, evitar viajar de noche, ya que la visibilidad disminuye notablemente
*Evitar bultos en exceso. En el baúl, los objetos más pesados colocarlos cerca del respaldo del asiento trasero y del piso, para no alterar el centro de gravedad. En lo posible, no llevar equipaje en el techo.
*No transportar objetos sueltos en el habitáculo
En viaje
*Todos los integrantes del vehículo deben llevar puestos su cinturón de seguridad.
*Los niños deben viajar siempre atrás y con las sillitas correspondientes teniendo en cuenta que hasta los 9 kilos la silla es del tipo cuna o huevito y se ubica en sentido de contramarcha. De 9 a 15 kilos es aconsejable llevar una sillita de seguridad en el sentido de la marcha. En el caso de superar los 15 kilos, se recomienda utilizar una silla amoldadora que ajuste las medidas del niño a las de un adulto común, con el fin de que pueda usar los cinturones del propio vehículo.
*Respetar las velocidades máximas indicadas en la vía.
*Conducir como máximo 8 horas, incluyendo las paradas que deben ser de al menos 15 minutos, cada 2 horas o 200 kilómetros recorridos.
*No programar una hora de llegada.
*Usar ropa holgada y cómoda. En cuanto al calzado, también debe ser confortable.
*En caso de transportar niños, llevar juegos para entretenerlos y así lograr que no distraigan al conductor.
*Una vez en el camino, en caso de tener algún desperfecto, parar lo más lejano a la ruta posible (si es factible, en lugares destinados para detenerse) y colocar las balizas a 75 metros del vehículo en cada sentido de la ruta. Si es una autovía, colocar la primera a 75 metros del vehículo y la segunda baliza a 150 metros.
*En zonas montañosas y de bajas temperaturas, particularmente en las primeras horas de la mañana, se debe prestar especial atención a las sombras que se reflejan sobre el pavimento dado que suelen formarse capas de hielo o escarcha.
Documentación necesaria para circular
*Registro de conducir vigente al momento del control.
*Documento Nacional de Identidad o Cédula de Identidad.
*Cédula verde del auto.
*Cédula azul si conduce un vehículo que no es de su propiedad y la cédula verde se encuentra vencida.
*Seguro del vehículo.
*Última patente paga.
*Verificación Técnica Vehicular o revisión técnica sólo en el caso en que el vehículo esté radicado en una jurisdicción que lo exija.
*Cédula amarilla en caso de vehículos equipados con GNC.
*Equipamiento de seguridad para circular
*Juego de dos balizas reflectivas triangulares de color rojo.
*Extintor de un kilogramo para los automóviles. Debe estar al alcance del conductor dentro del habitáculo y sujeto a un soporte metálico. Su contenido debe ser recargado una vez por año.
Opcionales (no exigidos por la Ley Nacional de Tránsito)
*Botiquín de primeros auxilios.
*Chaleco amarillo reflectivo.
*Recordemos que no estamos solos en la ruta. En estas fechas las rutas están sobrecargadas y es muy común ver numerosos errores de conducción como falta de precisión en los adelantamientos, excesos de velocidad y desconocimientos de los riesgos particulares de la ruta que eligieron para transitar. La posibilidad de vernos involucrados en un siniestro también depende de las maniobras de otros conductores; por eso, es importante aprender a reconocer a los posibles conductores riesgosos y alejarse de ellos.
Fuente: CESVI
13 de julio de 2012
En promedio, hay un policía por kilómetro desde Baires hasta Bahía Blanca
Es por el operativo de Seguridad Vial lanzado hoy para controlar las rutas durante el éxodo de vacaciones de invierno.
