Los boletos con el SUBE mantendrán el subsidio
Quienes utilicen la tarjeta electrónica abonaran pasajes en los trasporte públicos con subsidios. Sólo aumentaría para quienes abonen en efectivo.
Esta semana, un spot televisivo anunció los cambios en los pasajes de los transportes públicos. Si bien aún no se informó cuanto cambiarán los precios, se confirmó que quienes abonen el pasaje con el SUBE lo pagaran igual que hasta ahora ya que se aplicará un subsidio otorgado por el Estado Nacional.
Según el spot, desde el 10 de febrero próximo habría aumentos de pasajes.”Si no tenés tu tarjeta SUBE vas a perder los beneficios del subsidios y tu pasaje lo vas a pagar más caro, pero si tenés tu tarjeta vas a pagar lo mismo que pagás hoy”, advierte. Hasta hoy no hubo un anuncio formal al respecto.
El aviso insta a adherir al Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE). Según un informe oficial, para fines de 2011, la tarifa de colectivos debería costar sin subsidio 3,50 pesos, y la de los trenes 4,50, aunque esto no quiere decir que el Gobierno esté pensando en esos números para hoy.
El ministro del Interior, Florencio Randazzo, estimó la semana pasada que, en los próximos meses, la tarjeta SUBE será el único medio de pago que usarán los pasajeros de subte, tren y colectivos dentro del área metropolitana.
“La SUBE es una herramienta muy importante que permite articular el pago en todo el sistema de transporte metropolitano”, destacó el ministro, quien también adelantó que “seguramente será el único medio de pago exclusivo en los próximos meses”. Pasarían a pagar el boleto pero sin subsidio únicamente quienes lo abonen en efectivo sin la tarjeta SUBE.
El anuncio incrementó al demanda de la tarjeta por lo que se publicó en internet donde se la puede conseguir. Para gestionarla, en trámite no personal gratuito pero con el documento de identidad del titular, ubicar los puestos en estaciones de ferrocarril, terminales de ómnibus, oficinas de correos adheridos y móviles en la costa atlántica. O bien buscar el centro más cercano en www.sube.gob.ar
Hasta el momento, la manera de subsidiar los boletos es indirecta y depende de la cantidad de pasajeros informada por las empresas encargadas de los servicios. Para recibir los subsidios de la Secretaría de Transporte, las empresas debían presentar una Declaración Jurada sobre la cantidad de pasajeros que utilizan su servicio. Con la nueva medida basada en el sistema SUBE, la Secretaría busca que la mayor cantidad de gente posible utilice la tarjeta, para así poder tener un control más preciso del número de personas que viajan cada día en estos medios de transporte.
24 de enero de 2012
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El aviso insta a adherir al Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE). Según un informe oficial, para fines de 2011, la tarifa de colectivos debería costar sin subsidio 3,50 pesos, y la de los trenes 4,50, aunque esto no quiere decir que el Gobierno esté pensando en esos números para hoy.
El ministro del Interior, Florencio Randazzo, estimó la semana pasada que, en los próximos meses, la tarjeta SUBE será el único medio de pago que usarán los pasajeros de subte, tren y colectivos dentro del área metropolitana.
“La SUBE es una herramienta muy importante que permite articular el pago en todo el sistema de transporte metropolitano”, destacó el ministro, quien también adelantó que “seguramente será el único medio de pago exclusivo en los próximos meses”. Pasarían a pagar el boleto pero sin subsidio únicamente quienes lo abonen en efectivo sin la tarjeta SUBE.
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Hasta el momento, la manera de subsidiar los boletos es indirecta y depende de la cantidad de pasajeros informada por las empresas encargadas de los servicios. Para recibir los subsidios de la Secretaría de Transporte, las empresas debían presentar una Declaración Jurada sobre la cantidad de pasajeros que utilizan su servicio. Con la nueva medida basada en el sistema SUBE, la Secretaría busca que la mayor cantidad de gente posible utilice la tarjeta, para así poder tener un control más preciso del número de personas que viajan cada día en estos medios de transporte.
24 de enero de 2012
